Parametr ΔE < 1.0
Różnica niezauważalna dla ludzkiego oka. Standard stosowany przy renowacjach punktowych (smart repair), gdzie przejście musi być niewidoczne pod każdym kątem padania światła.
Spektrofotometria i Receptury Kolorystyczne
Precyzyjne dobieranie pigmentów w renowacji tapicerki skórzanej oparte na analizie cyfrowej. Eliminujemy błąd ludzki poprzez pomiar parametru Delta E i ścisłe receptury wagowe.
Obliczanie Stosunku Pigmentów
Proces tworzenia bazy kolorystycznej w Espurschiz Auto zaczyna się od skanowania powierzchni urządzenia X-Rite Ci62. Urządzenie analizuje odbicie światła w zakresie widzialnym, generując krzywą spektralną, która jest następnie konwertowana na wagowy skład pigmentów podstawowych.
Wykorzystujemy systemy mieszalnicze o dokładności do 0.01g. Pozwala to na odtworzenie koloru z uwzględnieniem stopnia zużycia (wyblaknięcia) oryginalnej powłoki, co jest niemożliwe przy użyciu standardowych kodów lakierniczych producenta.
| Składnik | Udział % | Funkcja |
|---|---|---|
| Baza Akrylowa | 75-80% | Nośnik pigmentu |
| Pigmenty Organiczne | 15-20% | Nasycenie barwy |
| Crosslinker | 3-5% | Wiązanie chemiczne |
Specyfikacja Techniczna Mieszania
- Metoda pomiaru:
- Geometria d/8°, światło D65.
- Baza danych:
- Ponad 14 000 receptur OEM (BMW, Mercedes, Audi).
- Korekcja połysku:
- Dodatki matujące w skali 0-100 GU.
Metryka Delta E i Kontrola Jakości
Analiza Lab*
Kontrola trzech osi: jasności (L), balansu czerwieni/zieleni (a) oraz żółci/niebieskiego (b). Każda partia farby przechodzi test porównawczy z wzorcem cyfrowym.
Weryfikacja Metameryzmu
Sprawdzanie zgodności koloru w różnych warunkach oświetleniowych (światło dzienne, LED, halogen). Zapobiega to zmianie odcienia skóry po wyjeździe auta z warsztatu.
Dowiedz się więcej o naszych standardach w sekcji Testy Odporności i Eksploatacji, gdzie sprawdzamy trwałość naniesionych powłok.
Stabilność UV i Odporność Termiczna
Stosowane przez nas pigmenty posiadają klasę odporności na światło 7-8 w skali Blue Wool. Oznacza to, że po renowacji tapicerka zachowuje swój odcień nawet przy długotrwałej ekspozycji na promieniowanie słoneczne w kabinie pojazdu, gdzie temperatury mogą przekraczać 60°C.
W procesie renowacji elementów plastikowych stosujemy dodatkowo promotory adhezji, które stabilizują strukturę polimeru. Więcej szczegółów technicznych znajdziesz na stronie Naprawa Polimerów i Tworzyw Sztucznych.
- Brak pękania powłoki przy zmianach temperatur (-20°C do +80°C)
- Ochrona przed migracją plastyfikatorów
- Wysoka elastyczność powłoki (wydłużenie do 200%)
Gotowy na profesjonalną renowację?
Skorzystaj z naszej wiedzy technicznej i precyzyjnych narzędzi pomiarowych. Przywracamy fabryczny wygląd wnętrza pojazdu z gwarancją trwałości koloru.
Powrót do strony głównej